Laufenburg ist ein reizvolles, mittelalterliches Städtchen, am Oberrhein gelegen. Wie oft sind wir hier schon, ohne anzuhalten, durchgefahren ?

Seit Urzeiten bis zu Beginn des 20. Jahrhunderts zwängte sich hier der Fluss an der engsten Stelle zwischen Tafeljura und Schwarzwald durch eine schmale Schlucht von nur 12 Metern Breite und überwand dabei eine Höhendifferenz von 10 Metern. Die Stromschnellen, die „Louffen“ bildeten ein grosses Hindernis für die Warentransporte auf dem Rhein. Die Schiffe mussten hier entladen werden, von Lohnknechten leer durch die Schnellen hindurchgezogen, und erneut beladen werden, um die Fahrt fortsetzen zu können. Die Laufenburger Rheinbrücke war die früheste und lange Zeit bedeutendste Flussquerung am Oberrhein. Deshalb entwickelte sich hier ein bedeutender Markt- und Umschlagplatz.

Das Gebiet um Laufenburg war seit der Karolingerzeit dem adligen Damenstift Säckingen untertan. Das Kloster beauftragte die Grafen von Lenzburg mit dem Schutz seiner Ländereien. Nach deren Aussterben im Jahr 1173 kamen die Habsburger in den Besitz der Gegend um das heutige Laufenburg. Graf Rudolf II. von Habsburg baute die erste Burganlage und befestigte den Ort gegen den Widerstand der  Äbtissin des Klosters Säckingen. Seit 1207 ist eine befestigte Stadt dokumentiert.

Nach dem Tod von Graf Rudolf II. von Habsburg teilten sich seine beiden Söhne das Erbe. Rudolfs Sohn, der III. von Habsburg, baute die Burg zu seiner Residenz um und gründete 1232 die Dynastie der Habsburg-Laufenburger, der jüngeren Seitenlinie der Habsburgerdynastie. Noch im 13. Jahrhundert erhielt die Siedlung, die sich rund um die Burganlage entwickelt hatte, das Stadtrecht. Die Habsburg-Laufenburger gerieten allerdings im 14. Jahrhundert zunehmend in wirtschaftliche Schwierigkeiten und mussten 1354 erst die angeheirateten Güter am Zürichsee (Rapperswil), 1386 auch den Rest ihrer Besitzungen an die ältere Linie (Habsburg-Österreich) unter Herzog Leopold III. von Oesterreich, verkaufen. Dadurch wurde Laufenburg zu einer der vier vorderösterreichischen Waldstädte und zum Hauptort der Herrschaft Laufenburg.

Während des Alten Zürichkriegs belagerten 1443 Bern, Basel und Solothurn die Stadt erfolglos. Im Belagern fehlte den Eidgenossen Geduld. Nach dem Waldshuterkrieg von 1468 verpfändeten die Habsburger das gesamte Fricktal an Burgund. Als die Burgunder von den Eidgenossen während der Burgunderkriege vernichtend geschlagen worden waren, kam Laufenburg 1477 wieder unter österreichische Herrschaft.

Im Dreissigjährigen Krieg eroberten die Schweden die Stadt und die Burg dreimal. Erst 1648 erhielten die Österreicher die Herrschaft wieder zurück. Durch den Krieg war die Burg jedoch teilweise zerstört und in der Folge dem Verfall preisgegeben. Ein Bauernaufstand und die kriegerischen Auseinandersetzungen im Pfälzischen Erbfolgekrieg (1688–1697) warfen das Städtchen in seiner wirtschaftlichen Entwicklung zurück. Die letzten Jahrzehnte unter österreichischer Herrschaft gehörten zu den glücklicheren Perioden im Stadtleben Laufenburgs. Habsburgischer Verwaltungskunst ist u.a. die Einführung der allgemeinen Gebäude-Feuerversicherung zu verdanken. Durch die menschenleeren Gassen des Städtchens schreitend, beschleicht mich der Eindruck, als ob hier Maria Theresia noch lebte. Wie Jahrhunderte doch Menschen und Mauern prägen !

1797 wurde das ganze Fricktal nach dem Frieden von Campo Formio ein französisches Protektorat. 1799 wurde es von französischen Truppen besetzt und vom habsburgischen Kaiserreich abgetrennt, das Ende einer über 400-jährigen österreichischen Herrschaft. Während des Zweiten Koalitionskriegs verlief hier die Frontlinie zwischen den Armeen Frankreichs und Österreichs, die Brücke über den Rhein wurde zerstört.

Der 1801 unterzeichnete Friede von Lunéville teilte Laufenburg in zwei Hälften. Der kleinere rechtsrheinische Teil gelangte zum Großherzogtum Baden. 1802 wurde das linksrheinische Laufenburg Hauptort des gleichnamigen Distrikts im Kanton Fricktal, der sich im August der Helvetischen Republik anschloss und 1803 im Kanton Aargau aufging. 1787 wurde die Burg geräumt und über längere Zeit als Steinbruch genutzt.

Die aufgezwungene Teilung des Städtchens und die Verlagerung der Rheinschiffahrt am Oberrhein auf die Strasse machten dem Städtchen schwer zu schaffen. Der Rhein, bislang Mitte und Lebensachse, bildete fortan die Trennlinie. Erst der Bau der Eisenbahnlinien rechts (1856) und links (1892) des Rheines sowie der Bau eines grossen Wasserkraftwerkes vermochte den wirtschaftlichen Fall in die Bedeutungslosigkeit zu stoppen.

Durch Sprengung und das Aufstauen des Rheins um zehn Meter verschwand die charakteristische Stromschnelle. Das Wasserkraftwerk war bei seiner Eröffnung im Jahr 1914 europaweit die grösste Anlage ihrer Art. In der Folge siedelten sich zahlreiche Industriebetriebe an.

Noch mehr Bilder gibts bei der Markgräflerin.

Quellen:
wiki Laufenburg

Fährt man von Biasca im Tessin Richtung Lukmanierpass, passiert man nach kurzer Wegstrecke das Dörfchen Malvaglia. Von weither grüsst ein schlanker, romanischer Glockenturm. Natürlich könnte man weiterfahren, eine kleine Pause ist der Ort aber allemal wert.

Am Hauptportal grüsst neben andern Fresken aus dem 16. Jahrhundert ein überlebensgrosser Christophorus den Besucher. Der intakt gebliebene romanische Glockenturm ist an die Fassade gelehnt und weist an der Ostseite unten Spuren einer weiteren Abbilds des heiligen Christophorus auf.

Von der Kirche aus dem 13. Jahrhundert sind nur Teile der Seitenmauern übriggeblieben, die auf älteren Fundamentteilen ruhen. Die Kirche wurde im 16. und 17. Jahrhundert erweitert und erhielt zusätzliche Ausschmückungen.

Dem einschiffigen Kirchenraum sind zwei Kapellen, das vieleckige Presbyterium, der Taufstein und im hintern Teil eine Sängertribüne aus mit Blumenmustern bemaltem Holz angegliedert.

Die Fresken an der linken Wand stellen Szenen aus dem Leben Jesu dar und werden dem 1510 im Bleniotal fleissig tätigen Antonio da Tradate, dessen Werk wir in der Kirche von Biasca schon begegnet sind, zugeschrieben.

Der Chor ist mit zahlreichen Fresken und vergoldeten Stukkaturen verziert, die aus späterer Zeit, dem Jahre 1650 stammen.

Im hübschen Beinhaus unterhalb des Rebberges gefällts mir besser. Wenigstens solange der Sensenmann nicht neben mir steht.

Kaffeepause wie immer in der Osteria Centrale in Olivone, wo uns zwei alte Einheimische mit Lumpenliedchen im einheimischen Dialekt bestens unterhalten haben. Sabine hat sich hier, wie könnte es anders sein, längst durchgegessen. Für ein Mittagessen sind wir immer zu spät dran, aber die Pastafabrikation sieht nach einem Blick in die Küche vielversprechend aus.

Quellen:
Blenio